|
Listen Article
Getting your Trinity Audio player ready...
|
ચાઈના પ્લેન ક્રેશઃ ચીનમાં એક દાયકાની આ સૌથી ભયાનક એર ક્રેશ વિશે એક મહત્વપૂર્ણ માહિતી સામે આવી છે. Flightradar24 ના ડેટા અનુસાર, પ્લેન નીચે પડતી વખતે લગભગ 10 સેકન્ડ માટે અટકી ગયું હોય તેવું લાગે છે અને પછી લગભગ 8000 ફૂટની ઊંચાઈએ થોડું અટકી ગયું હતું, પરંતુ પછી પ્લેન ઝડપથી નીચે પડવા લાગ્યું હતું.
ફ્લાઇટ MU5735 કુનમિંગથી ટેકઓફ કર્યા પછી લગભગ 29,000 ફૂટની ઉંચાઇ પર હતી, પછી અચાનક પડ્યું.
ચીનનું ઈસ્ટર્ન બોઈંગ 737-800 દક્ષિણ ચીનના એક દૂરના પર્વતીય વિસ્તારમાં આકાશના નાક પર 132 લોકો સાથે ક્રેશ થયું હતું. તે લગભગ એક દાયકામાં ચીનની સૌથી ખરાબ હવાઈ દુર્ઘટના હતી. તપાસકર્તાઓ ક્રેશનું કારણ જાણવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. અત્યાર સુધી આપણે આ બાબતો જાણી ચુક્યા છે.
શું થયું?
બ્લૂમબર્ગના અહેવાલ મુજબ, કુનમિંગથી ફ્લાઇટ MU5735 લગભગ 29,000 ફૂટની ઊંચાઈએ ઉડી રહી હતી અને તે તેના ગંતવ્ય સ્થાન ગુઆંગઝૂથી લગભગ 100 માઈલ દૂર હતી. અચાનક તે જોરથી નીચે પડી ગયો. ત્યારપછીની 1 મિનિટ અને 35 સેકન્ડમાં વિમાન ઊંચાઈથી સીધું નીચે પડી ગયું અને ઘણું નીચે આવી ગયું. અવાજની ઝડપે વિમાન પહાડી સાથે અથડાયું હતું. 9 ક્રૂ મેમ્બર સહિત પ્લેનમાં સવાર લગભગ 132 લોકોના મોત થયા હોવાનું માનવામાં આવે છે.
શું થશે?
આ દુર્ઘટનાનું કારણ શું છે તે અંગે કોઈપણ અંતિમ નિષ્કર્ષ પર પહોંચવું ખૂબ જ વહેલું છે. સાધનસામગ્રીની નિષ્ફળતા, ખરાબ હવામાન અને પાઇલટ બીમાર પડવા અથવા આત્મહત્યા કરવાથી માંડીને કોઈપણ પ્રકારના આતંકવાદી હુમલાની શક્યતાઓ છે. પરંતુ હજુ સુધી કોઈ અંતિમ નિર્ણય આવ્યો નથી.
તપાસકર્તાઓ શું શોધી રહ્યા છે?
તપાસનો પ્રારંભિક ફોકસ પ્લેનના કથિત બ્લેક બોક્સ પર રહેશે. તેમાં ફ્લાઇટ ડેટા અને કોકપિટ રેકોર્ડ્સ છે. જેમાં પાઇલોટ વચ્ચેનો છેલ્લો સંવાદ કેપ્ચર થયો હતો. તપાસકર્તાઓનું કહેવું છે કે તેને શોધીને સંશોધન માટે મોકલવામાં આવ્યો છે. પરંતુ તપાસકર્તાઓ કહે છે કે બ્લેક-બોક્સ “ગંભીર રીતે નુકસાન” થયું હતું. તેમાંથી કેટલાકને શોધવામાં સમય લાગી શકે છે. ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડરની શોધ હજુ ચાલુ છે. ખરાબ હવામાનને કારણે શોધ મુશ્કેલ બની રહી છે.
પાયલોટ કોણ હતા?
ચાઈનીઝ મીડિયાના અહેવાલો અનુસાર, ચીનના સૌથી અનુભવી પાઈલટોમાંથી એક ચાઈના ઈસ્ટર્ન ફ્લાઈટ 5735માં કોમર્શિયલ પાઈલટ હતો અને એક યુવાન પાઈલટ જેના પરિવારના સભ્યો પણ પાઈલટ રહી ચૂક્યા છે. કેપ્ટનને 737 મોડલ પર 6,709 કલાકનો ઉડાનનો અનુભવ હતો, જ્યારે પાઈલટને અગાઉના મોડલમાં કુલ 31,769 કલાકનો ઉડાનનો અનુભવ હતો. બીજા પાઇલટને 556 કલાકનો ઉડાનનો અનુભવ હતો. દરેકનું પ્રદર્શન સારું હતું અને તેમના પરિવારની સ્થિતિ પણ સ્થિર હતી.
